Корпус пласт. ЩМПп 600х400х200мм УХЛ1 IP65 IEK

Корпуса ЩМПп IP65 выполнены из ударопрочного ABS пластика и предназначены для обеспечения надежной защиты оборудования в системах распределения электроэнергии и автоматизации технологических процессов, а также для размещения и защиты различных электротехнических, электронных компонентов от воздействия окружающей среды. Высокая точность поддержания выходного напряжения в рабочем диапазоне – 220 В +/- 3%. Диапазон рабочего входного напряжения: 120В-250В Высокий КПД – более 90%. Точность стабилизации 3%. Наличие четырех видов защит: от сверхтоков (перегрузки или короткого замыкания), от повышенного и пониженного выходного напряжения, от перегрева обмотки автотрансформатора. Стабилизатор не вносит искажений в синусоидальную форму выходного напряжения. Современное схемотехническое решение. Использование высококачественных защитных и коммутационных аппаратов торговой марки IEK – автоматических выключателей серии ВА47-29, ВА47-100 и контакторов КМИ. Удобство монтажа, обслуживания и транспортировки стабилизаторов за счет применения встроенных в корпус эргономичных ручек у малых габаритов стабилизаторов и колес для перемещения у больших габаритов. Подключение шины к автоматическому выключателю позволяет снизить переходное сопротивление и обеспечивает 2- или 3-проволочное присоединение линии для равномерного распределения нагрузки шины. - обслуживание и транспортировку стабилизаторов за счет применения встроенных в корпус эргономичных ручек у малых габаритов стабилизаторов и колес для перемещения у больших габаритов. Подключение шины к автоматическому выключателю позволяет снизить переходное сопротивление и обеспечивает 2- или 3-проволочное присоединение линии для равномерного распределения нагрузки шины. - обслуживание и транспортировку стабилизаторов за счет применения встроенных в корпус эргономичных ручек у малых габаритов стабилизаторов и колес для перемещения у больших габаритов. Подключение шины к автоматическому выключателю позволяет снизить переходное сопротивление и обеспечивает 2- или 3-проволочное присоединение линии для равномерного распределения нагрузки шины. -