LiFePO4 до 50 Ач

LiFePO4 до 50 Ач — литий-железо-фосфатные аккумуляторы малой ёмкости для резервного питания роутеров, видеонаблюдения, автономного освещения, лодочных и туристических систем. При той же ёмкости они весят втрое меньше свинцовых и допускают разряд почти до нуля без потери ресурса.

Чем LiFePO4 отличается от AGM

У свинцовой батареи полезна примерно половина ёмкости, у литий-железо-фосфатной — почти вся. Поэтому LiFePO4 на 30 Ач по реальной отдаче сопоставима со свинцом на 60–70 Ач при вдвое-втрое меньшей массе. Плюс химия LiFePO4 стабильна: она не склонна к тепловому разгону, в отличие от обычных литий-ионных ячеек.

• 6–12 Ач — роутер, ONU, сигнализация, аварийное освещение.
• 20–30 Ач — видеонаблюдение и небольшой инвертор.
• 40–50 Ач — автономные системы, кемпинг, лодка.
• Со встроенным BMS — защита от переразряда и перегрузки.
• Корпус формата AGM — прямая замена свинцовой батареи.

Как выбрать и заряжать

Ёмкость и полезная энергия

Считают по реальной энергии: 30 Ач × 12,8 В ≈ 380 Вт·ч, из них доступно около 90 %. Этого хватает роутеру и камерам на сутки. Свинцовую батарею для той же задачи пришлось бы брать вдвое большей ёмкости.

Зарядное устройство и BMS

Заряд ведут по профилю LiFePO4: до 14,4–14,6 В на 12-вольтовой сборке, без длительного «плавающего» подзаряда как у AGM. Зарядное для свинца с напряжением 14,8 В и выше может уводить BMS в защиту. Встроенный BMS обрывает цепь при переразряде — после этого батарею нужно поставить на заряд, а не «раскачивать» нагрузкой.

Где применяют и что выбрать

LiFePO4 до 50 Ач — вариант там, где важны вес и ежедневные циклы. Для домашнего резерва с инвертором смотрите LiFePO4 50–100 Ач и от 100 Ач, а если бюджет важнее ресурса — свинцово-кислотные AGM. Из производителей рекомендуем UEC.