Тепловое реле защищает электродвигатель от перегрузки. Через нагревательные элементы проходит ток двигателя: если он долго превышает уставку, биметаллические пластины изгибаются и размыкают цепь катушки контактора. Двигатель останавливается раньше, чем перегреется обмотка.
| Параметр | Что означает | Как подобрать |
|---|---|---|
| Диапазон уставки, А | пределы регулировки тока срабатывания | номинальный ток двигателя должен быть внутри диапазона |
| Класс расцепления | время срабатывания при перегрузке | класс 10 — для большинства двигателей с обычным пуском |
| Сброс | ручной или автоматический | для станков безопаснее ручной |
| Монтаж | на контактор или на отдельное основание | серия реле должна подходить к серии контактора |
Как выбрать тепловое реле
По току двигателя
Найдите номинальный ток на шильдике двигателя и выберите реле, в диапазоне которого он находится посередине. Уставку выставляют ровно на номинальный ток.
Совместимость с контактором
Реле крепится прямо к клеммам контактора, поэтому серия и типоразмер должны совпадать. Для отдельного монтажа есть независимые основания.
Обрыв фазы
Большинство современных реле реагируют и на потерю фазы — это спасает двигатель от работы на двух фазах.
С чем работает
Тепловое реле вместе с контактором образует магнитный пускатель. Если нужна защита и от короткого замыкания в одном аппарате, смотрите автоматы защиты двигателей. Схему катушки и кнопок объясняем в гайде схема подключения контактора.
Частые вопросы
Защищает ли тепловое реле от короткого замыкания?
Нет, только от перегрузки. От КЗ двигатель защищают автоматом или предохранителями.
На какой ток выставить уставку?
На номинальный ток двигателя с шильдика. Завышенная уставка не защитит обмотку.
Почему реле срабатывает сразу после пуска?
Чаще всего занижена уставка, оборвана фаза или затянут пуск тяжёлого механизма.