Защита электродвигателей — это аппараты, которые отключают привод при перегрузке, заклинивании ротора или обрыве фазы. Обычный автомат здесь не помогает: пусковой ток двигателя в 5–7 раз превышает номинальный, поэтому аппарат с такой уставкой либо сработает при каждом пуске, либо не заметит реальной перегрузки.
| Параметр | Значение | Где применяют |
|---|---|---|
| Автоматы защиты двигателей | тепловая и магнитная защита | насосы, вентиляторы |
| Диапазон уставки | регулируемый, 0,1–32 А | под ток двигателя |
| Защита от обрыва фазы | дифференциальный механизм | трёхфазные приводы |
| Монтаж | DIN-рейка | шкаф управления |
Особенности защиты двигателей
Автомат защиты двигателя (АЗД) имеет регулируемую тепловую уставку: её выставляют точно по току с шильдика двигателя. Магнитный расцепитель настроен на 12–13 номиналов, поэтому пусковой бросок его не беспокоит, а короткое замыкание отключается мгновенно.
- Автоматы защиты двигателей — регулировка под конкретный привод.
- Тепловые реле для работы в паре с контактором.
- Защита от обрыва фазы и перекоса нагрузки.
- Приставки с блок-контактами для сигнализации аварии.
Как выбрать аппарат
Уставка под ток двигателя
Уставку выставляют по номинальному току с шильдика, а не «на глаз». Для двигателя 2,2 кВт 380 В это примерно 5 А, для 5,5 кВт — около 11 А. Завышенная уставка делает защиту декоративной.
Схема с контактором
АЗД выполняет защиту и ручную коммутацию, но не рассчитан на ежедневные пуски. Для частых включений его ставят в связке с контактором: контактор коммутирует, АЗД защищает.
Где применяют и что выбрать
Защита двигателей нужна на насосных станциях, вентиляции, компрессорах, конвейерах и станках. Уставки и схему подключения стоит согласовать со специалистом — от них зависит ресурс привода. Из производителей рекомендуем НОВАТЕК-ЕЛЕКТРО.