Перфорація силових шин — інструмент для пробивання отворів у мідних і алюмінієвих шинах: гідравлічні та електрогідравлічні перфоратори зі змінними пуансонами й матрицями. Отвір виходить рівним, без задирок і без нагрівання металу, на відміну від свердління.
| Параметр | Значення | Де застосовують |
|---|---|---|
| Товщина шини | до 10–12 мм | ВРУ, ТП, ошиновка щитів |
| Діаметр отворів | 6,5–21 мм | болти М6–М20 |
| Зусилля | 30–60 тонн | мідь і алюміній |
| Привід | ручний гідравлічний, електричний | монтаж і цех |
| Оснастка | змінні пуансони та матриці | під потрібний болт |
Чому пробивання краще за свердління
Свердління шини дає задирки, уводить отвір і залишає стружку в щиті, а на товстій міді потребує часу й охолодження. Пуансон продавлює метал за один хід: кромка виходить чистою, а геометрія точною, що важливо для площі прилягання контакту під болтом.
- Ручні гідравлічні перфоратори — виїзні та монтажні роботи.
- Електрогідравлічні — серійна обробка в цеху.
- Комплекти пуансонів під М8–М12 — найходовіші розміри.
- Упори та лінійки — повторюваність отворів на серії шин.
- Спільне використання з інструментом для обпресовки наконечників.
Як обрати інструмент
Товщина шини та зусилля
Зусилля підбирають за максимальною товщиною і матеріалом: мідь щільніша за алюміній і потребує більшого тиску. Робота на межі зусилля швидко вбиває пуансон — беруть інструмент із запасом, особливо якщо доведеться обробляти шини 10 мм.
Оснастка та точність
Комплект пуансонів визначає реальну застосовність: під кожен діаметр болта потрібна своя пара пуансон-матриця. Для серійних робіт важливі упори та розмічальна лінійка — інакше отвори в наборі шин не збігатимуться і складання ошиновки затягнеться.
Де застосовують і що обрати
Перфоратори для шин потрібні при складанні ВРУ, розподільчих пристроїв і ошиновки трансформаторних підстанцій. У тому ж розділі дивіться інструмент для гнуття та різання шин, а для монтажу кабельних наконечників — прес-кліщі та кримпери. З виробників радимо Takel.